Bugstrahlruder 440 PS, Hilfsmaschinen 3x Hatz, Stamford, Leroy-Somer 15, 28, 30, 30, 29 kVA van Tiem / Cummins, Bj. 2002, Ruderhauslift, Stülpstand, Schiffsform pontonförmig, Vor- und Mittschiff von 1980, Achterschiff unsprünglich Bj. 1963, was jedoch von außen komplett überbaut wurde und daher von außen nicht sichtbar ist., Lt. Schiffsbrief ist das Schiff Baujahr 1980, Bei einem Tiefgang von 2,40 m kann das Schiff Münster ohne Ballast passieren, Ballast nur im Laderaum, Schubbühne (Genehmigung für 3850t), Autokran., 2x hydr. Flächenruder (v.d. Velde), Einmannfahrstand, Düse, Ankerwinden vorn/hinten elektr., Radar, Autopilot (Bj. 2008 mit Wendeanzeiger), Echolot, UKW, 4,50 m Brückendurchfahrtshöhe möglich mit Ballast in den Laderaum, 1992 um 9 m verlängert, Schiff verstärkt, Ruderanlage überholt, Düse, Containerruderhaus (Stahl/Alu) mit 3,70 m Hubhöhe, 2 x 220/380 Volt Aggregate, 2002 Bugstrahl eingebaut, Heizkessel erneuert, 2003 30 kVA Generator neu, Ruderhausoberteil neu, 2004 bis 2008 ca. 120.000,- Euro investiert inkl. Getriebeüberholung, 2008 alle Fenster erneuert, hinten mit VA-Rahmen und Einbau, 2009-2017: neue Propellerdüse, Propeller, Welle komplett generalüberholt, Abdichtung 90.000 ; Steuerhaus komplett neu verkabelt, Einmannfahrstand, neue Funkgeräte, komplettes Kamerastystem, Swiss-Radar etc 165.000 ; Klimaanlage vorn/achtern 16.000 , Umbau/Versetzung van der Velden RUderlange inkl. Überholung 26.000 ; neue Heck-Ankerwinde mit Seiltromme, Kette und Anker 57.000 , 3-teil. Schiebedach mit Aufbau 85.000 ; Kastenkühler für HM 15.000 , 2011 neuer ABC Hauptmotor eingebaut. 346.000 , 4 Generatoren 75.000 , 2 neue Ballastpumpen 18.000 incl. Verrohrung, 2018 neue Strau Hadox 155.000 , 8 mm (sollen 12 mm Normalstahl entsprechen), 2020 Bug-Ankerwinde mit Seiltrommel und 2 Ketten und 2 Anker 68.000 , 2021 Generalüberholung HM 85.000
